Камеры на дорогах наделят новыми возможностями

Ожидается, что на территории России будут использоваться дорожные камеры нового образца. Их возможности будут значительно обширнее, чем у существующей нынче аппаратуры. В частности, фиксация скорости машины будет осуществляться не в одной точке, а на целом участке дороги (усредненная). Первым вице-премьером уже поручено рассмотреть данный вопрос. Игорь Шувалов настаивает на скорейшем законодательном закреплении использования новых устройств на автомобильных дорогах страны.

Систему нарекли таким именем, как «Атодороия» и нынче проводится её тестовая эксплуатация. Рассмотрим принцип действия новых устройств. Итак, отрезок в 0,5 или 10 км оснащается двумя камерами и каждая из них осуществляет фиксацию номера транспортного средства, координаты и время проезда. Сервер получает эти данные и производит вычисления средней скорости движения автомобиля на определенном отрезке. В других странах такая технология уже функционирует и демонстрирует положительные результаты – на дорогах снижается аварийность.

По мнению создателей у новой системы есть целый перечень преимуществ. Автомобилисты знают, где расположены традиционные комплексы фиксации нарушений и в этих мест значительно снижают свою скорость. Это нередко приводит к аварийным ситуациям. Новые камеры смогут больше дисциплинировать автомобилистов.

Не очень радушно приняли разработку новой системы в ГИБДД, поскольку здесь уже знают, как её обмануть, что не является секретом и для водителей. На участке, где установлены камеры, можно ехать с любой скоростью, и хотя бы в одном месте резко затормозить. Таким образом, средняя скорость будет вполне приемлемой. А ещё, новые камеры не удастся использовать на поворотах, поскольку их работа привязана к координатам ГЛОНАСС, где расчет ведется по прямой. Франция и Великобритания хотя и используют нынче новые типы камер, которые хотят внедрить в России, но там остаются и старые камеры для более точных замеров.