Козырный номер – отличная защита даже от законных притязаний ГИБДД

Как показывает практика, никакого резона в попытках призвать к порядку владельцев машин, номера которых относятся к категории так называемых особых, сотрудники службы, контролирующей движение, не видят.

Статистика, как всегда, беспристрастна

Недавно совет экспертов, состоящих при членах российского правительства, при содействии еще нескольких государственных институтов провел небезынтересный соцопрос. Исследованию подвергалось явное социальное неравенство на отечественных дорогах, а также его связь с уровнем соблюдения правил дорожного движения. В результате оказалось, что почти для половины водителей, осознающих свою привилегированность, закон, что называется, не писан.

Не упуская случая продемонстрировать всем окружающим свой статус, они, мягко говоря, безответственно относятся к ПДД и зачастую уверены в безнаказанности своих проступков. Обоснованы подобные притязания или же «непростой» номер просто куплен, значения в данном случае не имеет.

Тем не менее, в аварийной ситуации упомянутые водители могут оказаться, как свидетельствуют данные того же исследования, с такой же долей вероятности, что и рядовые участники движения (машину жалко да и соседи по дороге обычно начеку). А вот дестабилизация ситуации обычно налицо, что в конечном итоге все-таки частенько способствует ЧП.

Особое мнение инспекторов ГИБДД

С упомянутым выше «социальным сословием» инспекторы дорожной службы предпочитают не связываться, ведь найти аргументы против неотложной необходимости, связанной с выполнением служебных обязанностей, сложновато. А именно подобная формулировка является излюбленной у всех тех, кто привык игнорировать любые нужды, кроме своих собственных. Причем наличие в машине собственно ее владельца вовсе не обязательно, ведь решать вопросы «по звонку» у нас давно привыкли.

Вот и приходится гаишникам закрывать глаза на явные нарушения законности, порой – весьма грубые, поскольку в случае чего вопрос будет решен точно не в их пользу, вплоть до служебных взысканий и увольнения. А в столице, между прочим, до 40% общего числа автомобилей красуется с особыми номерами без должных на то оснований, не говоря уже о собственно чиновниках.

Одним из выходов в сложившейся ситуации может стать официальное разрешение на ведение видеозаписи процесса общения с нарушителями правил, но и его эффективность спорна. Остается подождать, что скажет правительство, собирающееся вплотную заняться повышением безопасности на дорогах на одном из ближайших заседаний.