По регионам будут устанавливаться собственные размеры штрафов

В Думе подан законопроект, в котором будет разрешено региональным властям лично определять сумму штрафов за нарушение правил на дороге, но при этом будут отменены некоторое штрафы за отдельные нарушения в Москве и Санкт-Петербурге.

Как отреагировал Конституционный суд

Некоторые депутаты от партии ЛДПР Андрей Свинцов, Игорь Лебедев и Ярослав Нилов, уже ранее обращались с заявлением в Конституционный суд, для получения юридической оценки огромных штрафов в двух города. Хочется сказать, что в двух российских столицах наказание за парковку в пару раз больше, чем в других регионах России.

В суде данный вопрос сочли вполне законным, т.к. поднятие штрафов никоим образом не противоречит существующей Конституции. В своем постановлении КС отметил, что федеральный законодатель имеет право на рассмотрение вопроса о внесении изменений в КоАП, которые дают право россиянам устанавливать на законных основаниях размеры административных штрафов.

Именно поэтому суд не видит никаких оснований к снятию штрафов в Санкт-Петербурге и Москве. В связи с этим и был подготовлен проект закона, благодаря которому можно будет отменить поднятие суммы штрафов. В то же время, региональные ведомства будут обладать правом, лично определять порог штрафов на своей территории.

Позиции специалистов расходятся

Один из соавторов данного проекта закона Ярослав Нилов поделился с известным печатным изданием своей позицией: «Все изменения, происходят в рамках закона, они служат продолжением начатой ранее работы по единой системе штрафов для жителей двух городов и их регионов. В данной ситуации акцент делается на КС, который должен признать законность поднятых штрафов, но также не исключить возможности самих депутатов по регионам определять величину санкций».

Также добавил депутат, что не стоит бояться ситуации, когда в регионах штрафы могут подняться до столичного уровня. Как бы ни скрывали, но на штрафные санкции люди реагируют достаточно заметно и у тех, кто находится у власти в регионах – просто не выйдет незаметно произвести их поднятие. Такое действие, скорее всего, вызовет массу негативных отзывов и неожиданную реакцию, которая будет даже не выгодна местной власти.

Все поправки, которые планируются на будущее, по своей сути будут походить на транспортный налог, т.е. будет начальная ставка и отдельные коэффициенты по регионам, благодаря которым увеличивается или уменьшается соответствующая сумма.

Со штрафами будет проделана та же работа – регионы будут иметь законное право не только сделать больше но и уменьшить сумму штрафных санкций, а основной штраф будет записан в КоАП. В итоге, если будет отсутствовать дифференцированная система административных санкций, то в регионе будут использовать указанные в кодексе базовые штрафы.

Твердое мнение экспертов

Дифференциация санкций, в зависимости от региональной местности приведет к полному хаосу. «Достаточно заметно, что повышенные штрафы никак не повлияют на состояние безопасности движения. То, для чего это все создавалось, не оправдало себя. Ну, а те регионы, которые смогут устанавливать систему штрафов самостоятельно, будут подвержены неразберихе и коррупции. К примеру, в одной области штраф будет сто рублей, а в другой тысяча. Ну, а если еще в третьей водителя лишат водительских прав – вряд ли кому-то такое придется по душе». Именно так высказал свое мнение об инициативе ЛДПР председатель федерации автовладельцев РФ Сергей Канаев.

А вот председатель движения «Автомобилисты Подмосковья» Геннадий Богданов уверен, что в какой-то мере – это неплохая идея и она может сработать. В своем интервью он сказал: «У нас большая страна, все ее части находятся в разных климатических условиях, исходя из этого, следует, что каждый может урегулировать лично, все правовые отношения. Например, назначить определенное время для замены обычной резины на зимнюю резину, и если что-то сделано не вовремя, выставлять штрафные санкции. А вот, на счет отмены повышенных штрафов в обеих столицах, все водители давно этого ждут. Люди просто не понимают, какая разница между ними и другими автовладельцами, тот же народ, те же машины, а вот нормы КоАПа их разделают».