Все легальные российские автошколы собраны в одном списке

Такой перечень был составлен в виде электронного справочника Госавтоинспекцией Российской Федерации. Более того, пользователи сети Интернет могут посмотреть информацию по учреждениям, где готовят водителей непосредственно в своём регионе. К примеру, по Чувашской Республике это можно сделать, проследовав по ссылке http://www.gibdd.ru/r/77/drivingscools/?region=21.

Естественно им дано право легально обучать всех желающих на предмет вождения автомобилем. Пополнение списка предусмотрено, а пока всех таких автошкол насчитывается порядка 526 заведений. Не так давно, в августе месяце обрели силу новые правила обучения будущих водителей. Они коснулись и новых категорий прав. Вслед за этим ужесточились требования к автошколам.

Кто будет обучать будущих водителей

Стоит напомнить, что без лицензии, которую выдает ГИБДД, обучение в данном учреждении считается незаконным, а не выдать ее структура может, если автошкола не соответствует определенным, измененным правилам. В этой связи хочется отметить, что за лицензированием и согласованием обратилась только треть автошкол. В цифрах это выглядит так: из одиннадцати с половиной тысяч учреждений ГИБДД согласовала программы только с 1.5 тысячей, а по поводу материально-учебного курса инспекция дала добро лишь в 526 случаях.

Получается, что 526 автошкол имеют все права обучать людей по новым категориям, десять из которых находятся на территории столицы. Чтобы не ошибиться в выборе инспекционная структура на своем сайте опубликовала список регионов и автошкол, которые допущены до обучения. А Борисов, являющийся начальником УНД ГИБДД, отозвался о ситуации приблизительно так: - «К сожалению, мы наблюдаем недостаточную активность со стороны администрации автошкол, а ведь с момента подписания соответствующего указа прошло достаточно времени. Также мы плотно сотрудничали с данными учреждениями в форме конференций».

Работать по лицензии или нарушать правила

Как результат 3.6 тыс. образовательных заведений согласовали свою работу с силовым ведомством, а это 32% от общего количества автошкол России. Распространенной причиной отказа ГИБДД оформлять разрешение является неправильно заполненная документация. Как далее сообщил А Борисов: - «Автошколы занимаются тем, что копируют программы, а обязаны создавать их самостоятельно, исходя из фактических условий».

Татьяна Шутылева, занимающая пост главы МААШ, подчеркнула, что такой результат отвечает современным реалиям и является достаточно хорошим. По ее мнению проблема лежит в другой плоскости. «Автошколы, не получившие разрешение от ГИБДД, продолжают функционировать – набирают всех желающих, обучают и берут за это деньги. При этом тарифы, как водится, занижены, часы обучения сокращены». В частности, глава ассоциации добавила: - «Автошколам не так-то просто получить добро от силовой структуры. Заведения готовятся как финансово, так и образовательно.

Открыть автошколу трудно, закрыть еще трудней

А через дорогу другая автошкола, не имеющая лицензии, надлежащей технической базы и образовательных стратегий – предлагает подобные услуги на порядок дешевле. Нередки случаи оформления абитуриентов задним числом. Дескать, поступили они до 12 августа и, следовательно, процесс обучения протекает по старой программе. Как итог – огромные очереди на сдачу прав датируются аж декабрем». И что самое удивительное. Приостановить деятельность подобных заведений – задача не такая простая, как выглядит на первый взгляд.

Разумеется, что они нарушают действующее постановление в плане лицензирования, согласования, но закрыть их ГИБДД не в силах. Это прерогатива Рособрнадзора, который должен заниматься регулированием подобного вопроса т. к. лицензии выданы Министерством образования и науки. Однако, как заявили в Рособрнадзоре текущие проблемы, это не их правовая компетенция и рекомендовали решить все конфликтные ситуации в стенах Минобрнауки. В заключение Татьяна Шутылева отметила, что поголовных проверок автошкол, в стране не запланировано.