Многомиллиардный долг АвтоВАЗа будет в очередной раз прощен

Государственная корпорация Ростех спишет крупную сумму, которую ей задолжал отечественный автопроизводитель АвтоВАЗ. Со слов Сергея Скворцова, заместителя генерального директора, речь идет о двадцати миллиардах рублей.

Двадцать миллиардов – это даже не половина долга

Огромная сумма в двадцать миллиардов рублей может быть списана с долга АвтоВАЗа перед Ростехом. Сегодня автопроизводитель задолжал госкомпании пятьдесят один миллиард, поэтому данное решение не окажет существенно влияния на финансовое положение Ростеха. Особенно, если учесть, что при возникновении серьезных финансовых проблем у АвтоВАЗа можно ждать возвращение долговой суммы продолжительное время. Сейчас предложение о списании части долга рассматривается другими участниками корпорации – Ростех является владельцем 24,5 процентов акций АвтоВАЗа. Окончательное решение должны принять альянс Renault-Nissan и правительство Российской Федерации – они владеют оставшимися 75,5 процентами акций.

Финансовая помощь АвтоВАЗу необходима

Форма, в которой предложено Ростехом остальным участникам корпорации оказать финансовую помощь АвтоВАЗу имеет вид прошения. Госкорпаорация предлагает избавить автопроизводителя от части задолженности путем списания двадцати миллиардов и конвертации оставшейся долговой суммы в собственный капитал АвтоВАЗа. Окончательное решение по данному вопросу должно быть принято к началу осени, а сейчас ведутся переговоры по поводу целесообразности и экономической выгоды такого шага и выработке механизмов финансовой помощи автопроизводителю. Ведь, стоит учитывать удорожание технологических процессов на производстве.

Адресная финансовая помощь пока не возможна

Подобные шаги со стороны Ростеха продиктованы тем, что на сегодняшний день адресная финансовая помощь АвтоВАЗу ввиду ограничений бюджета РФ является невозможной. Сергей Скворцов употребил формулировку, что возможности бюджета "в этот раз ограничены", но в целом, результат один. Российский бюджет позволяет оказывать финансовую помощь авторынку только комплексно, и АвтоВАЗ может претендовать только на часть, пропорциональную его доле на рынке.