Чтобы усилить контроль здоровья российских водителей, в Минздраве занялись подготовкой законопроекта. Если недавно разработанный законопроект будет принят, то у медиков появится право «приостановления» действия водительских прав. Речь идет о тех случаях, когда у автомобилиста обнаружено заболевание, несовместимое с управлением ТС. Более того, в решении данного вопроса по лишению прав (приостановлению), можно будет обойтись без суда. На сегодняшний день, все решается исключительно через судовые инстанции.

Разработанный Ириной Яровой законопроект, которым предусмотрена уголовная ответственность для водителей, управляющих ТС в нетрезвом виде, ко второму чтению успели доработать. Документ пополнился новыми наказаниями, в частности для тех, кто оставляет место ДТП. Пообщавшись с первым зампредом комитета Госдумы (госстроительство и конституционное законодательство), журналисты узнали, что законопроект претерпел приличные доработки. Также от Вячеслава Лысакова представители СМИ услышали некоторые комментарии относительно новых деталей законопроекта. 

Депутаты Госдумы внесли законопроект, что грозит крупными штрафами водителям, которые ведут себя агрессивно на дорогах. К примеру, управляя автомобилем, увлекаются опасным маневрированием с угрозой ДТП. Раньше депутатами ЛДПР уже вносился схожий законопроект на рассмотрение Госдумы. Тогда его отклонили, так как в ПДД отсутствовал сам термин «агрессивное вождение». Не было и понимания, как определить меру агрессивности езды, и за что выписывать штрафы.

Привычные российские водительские удостоверения на право управления ТС вскоре будут изменены. Речь идет о внешнем виде документов, что будет изменено из-за введения дополнительных категорий прав, а также из-за изменений в правилах дорожного движения. Вступление в силу соответствующих норм ожидается уже с начала ноября месяца, а именно 05.11.2013 г.

Двадцать четвертое октября для белорусских любителей управлять транспортным средством в нетрезвом состоянии стало очень печальной датой. С этого числа в силу вступил законопроект, вносящий поправки в Уголовный кодекс, а также Кодекс об административных правонарушениях касательно ужесточения меры наказания для пьяных водителей.

Законом предусмотрено, что с прохождением медицинского осмотра каждый автомобилист должен сталкиваться один раз в два года. Вот, только такое постановление присутствует лишь на бумаге, а в реальности водителей даже раз в десять лет в медучреждение на комиссию не загонишь. Большие надежды возлагаются на новую схему контроля здоровья водителей. За счет таких новшеств может уменьшиться количество водителей, ездящих в нетрезвом виде.

Штрафы, наложенные на российских автомобилистов за первое полугодие 2013 года, представлены столь внушительной цифрой, как 455 миллионов рублей. Именно столько водители вынуждены были уплатить государству по заключениям судов. Большая часть штрафов приходится на тех автомобилистов, которым не удалось разобраться с направлением движения и полосами.

Серьезные заболевания не становятся причиной того, чтобы человек не мог получить водительские права, а хотя должны. Потенциальные водители, которым не положено получать права по состоянию здоровья, находят лазейки для получения медицинских справок, разрешающих управлять транспортными средствами. В Минздраве, как и в Госавтоинспекции о данной проблеме знают, но способов решения пока не могут подобрать. А страдающие даже наркоманией или алкоголизмом продолжают получать права и колесить по

Постоянное использование Европротокола в России – не за горами, о чем свидетельствует активная подготовка к тому, чтобы постоянно использовать упрощенную схему оформления дорожно-транспортных происшествий без участия полиции. В Союзе автостраховщиков решили разрешить применение навигационного оборудования, чтобы фиксировать и реконструировать обстоятельства аварии на дороге.

Уже 15 октября «увидел свет» новый административный регламент, существенно облегчающий процедуру постановки на учет приобретенного автомобиля. С момента введения нового документа произойдет изменение давно устоявшихся процедур. Сейчас уже не требуется снятие с учета автомобиля в случае его продажи, а время, на которое оставлены номера, увеличивается на полгода.

Предложенный законопроект, регулирующий правила применения зимней и летней резины, был отклонен депутатами Госдумы. В нем оговаривалась дата обязательного использования зимних покрышек. Речь идет о временном периоде с первого до последнего зимнего дня включительно. Эксплуатации шин вне соответствующего промежутка времени запрещалась.

Важное нововведение планируется сделать в области налогообложения владельцев автомобилей. В недалеком будущем, возможно, водители уже будут оплачивать экологический налог за выбросы СО2, а транспортный – будет отменен. В соответствующем министерстве практически принято решение перенять в этом вопросе европейский опыт.

Необычные меры могут принять в отношении водителей, чьи автомобили имеют специально искаженные номерные знаки. С целью выноса на общественный суд данного факта, в ГИББД организована специальная открытая база. Здесь разрешено размещение фотографий, фиксирующих позорный факт и самих нарушителей. Отныне помимо финансовых затрат на оплату штрафа, водитель попадет под осуждение общественностью.

Госавтоинспекция привлекла экспертов, которые помогли составить список существующих мифов о поведении пешеходов на «зебре». Также специалисты посоветовали, что делать на пешеходном переходе, чтобы не стать жертвой дорожного происшествия. Большинству россиян, хотя бы элементарные правила дорожного движения известны. Даже те, кто не имеет машины и не планирует ее покупать, все равно принимает участие в движении, когда переходит дорогу по «зебре» или перебегает ее в неположенном месте (хоть это и нарушение, но чаще всего пешеходы не обращают на это внимание, экономя таким образом время). 

Популярный интернет-ресурс провел весьма интересный опрос, главной темой которого было: «Какую цену бензина можно считать критичной, чтобы россияне перестали ездить на автомобилях». Фактически половина респондентов считают, что при такой цене автомобильного топлива, как сорок рублей за один литр – будут отказываться от частых поездок на авто.

Специальная программа для страхования эвакуаторов готовится столичным правительством. Речь идет не просто о стандартном страховании ОСАГО и КАСКО для московских эвакуаторов, а о страховке, разрабатываемой для случаев с повреждением машин, которые будут транспортироваться. Также по новой программе могут застраховать транспортные средства, уже доставленные на штрафстоянку. Также новая страховка предусмотрена для паркоматов, чтобы предусмотреть случаи вандализма.

По инициативе Общероссийского народного фронта в Государственную думу может быть внесен очередной законопроект, за счет которого введется уголовная ответственность за кражу номерных регистрационных знаков с транспортных средств. Исходя из документа, преступникам, промышляющим кражами номеров, «светит» четыре года. В частности, лишение свободы на такой срок предусмотрено в тех преступлениях, которые совершены организованной группой лиц.

Судьбоносный месяц – именно так стали называть ноябрь 2013 года, поскольку в этот период времени должна была решиться судьба всех водителей, управляющих скутерами и мопедами. На этот месяц полагались определенные надежды, так как должны были вступить в силу поправки, вводящие новую подкатегорию водительских прав – изменения коснулись закона «О безопасности дорожного движения».

В настоящее время ведется работа по подготовке приказа, конкретизирующего действия полицейских в ситуации вынужденного использования личных автомобилей граждан. В соответствии с действующим законом «О полиции» «в случаях, не терпящих отлагательства» полицейский имеет право воспользоваться чужим транспортным средством. Новый документ даст возможность более детально описать ситуацию, позволяющую «одолжить» автомобиль.

Новый технический регламент, начинающий действовать с 15 октября, значительно упрощает отношения между продавцом и покупателем. Процедура покупки или продажи автомобиля станет совершенно необременительной, а риски для продавца и покупателя существенно уменьшатся. Главной отличительной чертой регламентирующего документа станет отмена процедуры снятия с учета автомобиля, оформляемой продавцом, и соответственно постановки на учет покупателем.

У депутатов появилось новое мнение относительно наказания собственников транспортных средств, управляя которыми, нарушает кто-то другой. Естественно, что более справедливо – наказать истинного нарушителя, который управляет ТС. Но, ведь основная масса нарушений нынче фиксируется специальными комплексами и камеры учитывают лишь номерной знак транспортного средства. Вывод прост: функционал комплексов, фиксирующих нарушения правил дорожного движения, должен быть расширен.

У московских водителей появилась еще одна привилегия – теперь они вправе пожаловаться на дорожные знаки. У участников дорожного движения появилась возможность подавать жалобы на знаки, которые вводят в заблуждение или плохо читаются. Такие жалобы принимают в Центре организации дорожного движения столицы. В данном центре создали специальную форму, которая должна заполниться фамилией, именем, адресом, электронной почтой и контактным телефоном. О сути проблемы нужно поведать в соответствующем сообщении.

Министерство финансов выступило с интересным предложением относительно полисов ОСАГО. В Минфине предлагают ввести полисы, рассчитанные на период от трёх до пяти лет. Также в предложении министерства говорится об обязательном ежегодном корректировании цен на такие полисы. А еще в ведомстве планируют озадачить страховщиков разработкой одной методики по оценке ущерба. Соответствующее слушание в плане ОСАГО в Государственной думе запланировано на 20 октября.

До вступления в силу новых поправок, которые появятся в законе о безопасности движения на дорогах, остался фактически один месяц. Поправками будут внесены существенные новшества в подготовку будущих автомобилистов – процедура должна измениться кардинально. Но, к сожалению, на данный момент тщательно разработанных программ для подготовки еще не существует. Нет достоверных сведений даже о том, кто должен заняться разработкой этих программ.

Известным активистом в борьбе за решение вопроса с нулевым промилле выступает Вячеслав Лысаков. Этот представитель партии «Единая Россия» инициирует уравнение пьянки за рулем с уголовным наказанием. Государственная дума вскоре примет соответствующий законопроект, который будет рассмотрен в ближайшее время. В частности, речь идет о повторном управлении авто в пьяном виде.