Пройти переаттестацию удалось всего лишь 30% автошкол

Только треть автошкол ждет учеников

Новые программы обучения будущих водителей стали поводом ожидать того, что выпускники автошкол после выпуска станут более дисциплинированным и умелыми. А также причиной массового закрытия учебных заведений данного типа. Подтверждением этому стала информация, что только чуть более трех тысяч автошкол России из почти двенадцати тысяч зарегистрированных легально смогли пройти переаттестацию на соответствие новым требованиям Министерства образования. Например, в столице только 73 автошколы из 350 существующих смогут продолжить подготовку водителей. В Петербурге количество "удачливых" учебных заведений составило всего 35. А вот, 99 автошкол провалили переаттестацию.

Причины массовых провалов – площадка…

Самой распространенной причиной провала переаттестации среди автошкол стало отсутствие в них площадки площадью в 0,24 гектара. Ее наличия требуют новые правила вместе с необходимостью приобретения множества нового оборудования и материалов, необходимых для обучения. Поэтому и стоимость обучения водителей выросла. По поводу размеров площадки, а вернее необходимости пересмотра данного требования уже высказывались представители Министерства экономики. Но, с их выводами не согласны в Минобрнауки мотивируя это тем, что процесс переаттестации уже запущен и около половины автошкол уже успешно осуществляют свою деятельность.

Что по этому поводу думают представители автошкол

Сложившейся ситуацией крайне обеспокоен Сергей Лобарев, который занимает пост председателя правления НП "Гильдия автошкол". Он утверждает, что менее чем за полгода с начала реформ только около тридцати процентов существующих в стране автошкол успешно сдали экзамен на соответствие новым требованиям образовательной программы. Именно они полностью займут данный рынок, навсегда вытеснив с него менее удачливых конкурентов. А это в свою очередь значит, что тысячи высококвалифицированных специалистов по стране потеряют свое рабочее место, пополняя ряды безработных. В отдельных регионах ситуация и вовсе складывается на грани абсурда – в Дагестане, например, только одна автошкола из всех смогла выдержать проверку. А остальным запретили преподавать по причине отсутствия все той же площадки размером в 0,24 гектара.

Надежда еще есть, но она все меньше

Сегодня из-за ситуации в мире количество безработных в России растет непрерывно. А теперь эту армию еще вдобавок пополняют специалисты автообразования. Привычная система подготовки водителей стремительно разрушается и хорошей альтернативы ей как оказалось, пока нет. Остается только верить и надеяться в то, что сложившаяся ситуация станет толчком для законодателей разработать новые или усовершенствовать существующие регулирующие подготовку будущих водителей документы.